I vesterled med riverdans, braveheart og sjøuhyre

I Kinsale (sør Irland) mønstret Caroline, August, Jane og Torfinn på.  Turen gikk nordover østkysten av Irland med stopp i bl.a Cork, Dublin og Bangor (Nord Irland).  Spanderte en ekstra dag i Dublin med sightseeing, shopping og Riverdans.  Hyggelig og sjarmerende by, om enn ikke veldig vakker.
Etter Bangor gikk turen over til vest Skottland, med kanaler, slott og dype fjorder. Crinan kanalen var liten og idyllisk.  De aller fleste av de 15 slusene ble operert manuelt av oss selv. Alle mann i arbeid!  Caledoniakanalen var større og mer automatisert.  Flott natur, og så mysteriet i Loch Ness. 
Så var det kun Nordsjøen mellom oss og Stavanger. Turen over tok 52 timer. Noe sjø (les sjøsyke) til å begynne med. Senere roet det seg.  Ble tatt hjertelig imot i Stavanger av mor og far med flagg og HURRA. Det var en nydelig sommerdag.

Jane & Torfinn

Jane & Torfinn


Caroline
Caroline

August rormann
August
Riverdans
Riverdans i Dublin

Gråvær
Gråvær i Skottland. 

Slusemannskap
Slusemannskap i Crinan kanalen

Jane
Jane legger alle krefter til.

August i speedy
August har kvalitetstid for seg selv

Foran neptuns staircase
Neptuns staircase

Sjøuhyret
Bading i Loch Ness.  Neimen, er det ikke........

Seilas på Loch Ness
Gennakerseilas på Loch Ness

August
Litt sjøsyk i Nordsjøen, men godt humør likevel.

Skippern
Skippern. Gi den mannen en båt!


Torfinn i regn
Torfinn synes det er litt for fuktig.

Caroline og meg


Jane & Torfinn 2

Caroline

Velkomst
Innseiling til Stavanger fredag 13 juli. Ble møtt med flagg og hurra.

Azorene - Irland.Wet, windy and wough.

Vel fremme i Kinsale paa sydkysten av Irland. Pittoresk liten by med et utall puber, barer og resturanter. Live Irsk musikk stroemmer ut i gatene, og stemningen er god selv om vaeret er elendig. Det virker som om jeg straffes for aa ha hatt en varm vinter. Juni har vaert helt pyton.
Turen fra Azorene var tildels heftig. Hadde paa det meste 41 knops vind (liten storm). Vinden hadde heldigvis gunstig retning, saa det gikk forbausende bra. Det var en ensom seilas. Observerte kun tre baater paa overfarten, og vaeret var ikke gunstig for observasjon av hval, delfiner ol. Men vi fikk en blekksprut paa dekk, og det var jo stas. Joergen fikk en toeff debut som havseiler. Han stod proeven med glans. Vi gikk tre/tre og jeg sov trygt paa frivaktene mine. Vi var begge overrasket over hvor bra tre/tre fungerte. Selv om vi fikk noen formidable bikketryner foelte vi aldri noe stort underskudd paa soevn.
 Noen data fra loggen: Tid 7 1/2 doegn, utseilt distanse 1145 nautiske mil, maksfart 12 knop, gjennomsnittsfart 6,3 knop. 

Joergen dro hjem i dag tirsdag 20 juni. TAKK FOR SEILASEN JOERGEN. DU IMPONERTE!

Joergen ved roret
Ny mann ved roret.

Blekksprut
Snakk om uflaks. Under et lite hopp over det store Atlanterhavet havnet den paa vaart lille dekk.

Kokken Joergen
Kokken Joergen. Spesialitet omelett.

Sky
Mye energi her. Nok til aa gi oss 12 knop mot maalet.

Solnedgang
Som sagt, blir aldri mett paa solnedganger.

Roede skyer
Paa havet blir himmelen vaart landskap. Skifter stadig. Fascinerende.

Land i sikte
Joergen fikk aeren av aa oppdage land. Han tok det med fatning.

Fastnet rock
FASTNET ROCK passeres.  Maalet er naadd! 

Værfast!

Hvor er det stabile Azorhøytrykket blitt av? Her blåser det hatter og høy. Har hatt storm styrke to ganger i løpet av den siste uken. Sist i natt, 50 knop inne på havna!  Båten krenget som om vi var under seil. Regnet fosset som om vi var under vann. Samtidig ser jeg at sommeren er kommet for fullt hjemme.  Dette er jo helt feil!

Nevø Jørgen er kommet som mannskap mot Irland, men været hindrer oss i å sette avgårde. Vi følger godt med på prognosene og håper på avgang lørdag 9 juni.  Seilasen til Irland tar 8-10 døgn, så vi håper at værgudene er snille med oss på turen.  I Irland kommer barna Caroline og August, og et vennepar Torfinn og Jane ombord.  De blir med helt hjem til Norge. HURRA!

Praia da Vitoria
Praia da Vitoria (Terceira) er vårt hjem for tiden. Veldig trivelig plass, men vi er klar for å komme oss videre.

Vi fordriver ventetiden med:

ÅpningGrotte grønn
JørgenRød grotte
Grottevandring....

Barbeque
Nye venner....

Close contact
Bullfights....

Kalkun
...og kalkunspotting.

Vi har proviantert, alle tanker er fulle og båten er klar.  Nå er det bare været det står på.  Og havet lover ingenting.....

Bullfight!

Sesongen for okseløp startet 1 mai. I løpet av sommeren gjennomføres 240 løp her på Terceira. Oksene har en spesiell plass i øyas historie. I 1581 ble angripende spanjoler jaget på sjøen av illsinte okser her i Praia de Vitoria. Oksene ble samlet inn av bøndene som ikke hadde våpen til å forsvare seg med.  De slapp de hissige dyrene mot spanjolene i det de gikk i land på stranden.  Og derav navnet på byen (seiersstranden).


Bull fight 1Bull fight 2
Lokale helter i aksjon.

Bull
Og så var det min tur.......

S?ret
I min iver etter å fotografere udyret ble jeg plutselig et atraktivt mål. Jeg presterte et lite elegant stup over nærmeste mur og havnet nesegrus i bakken.  Vel, bedre enn et horn opp i......

Cruising Azorene

Tiden flyr når man har det moro. Har allerede (pr 3 mai) vært en måned på Azorene, med høy aktivitet både på sjøen og på land. Har gjennomført flotte seilaser mellom øyene, og opplevelsesrike turer under landligge. Har hatt godt selskap i perioden med gromjenten Kristina, som nå har mønstret av, og Emilie som tok seg en ukes seilcruise ombord.  Emilie hadde lest seg godt opp på Azorene og fungerte som den reneste turguide, med imponerende kunnskaper om flora og fauna. 
Hovedinntrykkene fra Azorene er: flora med et utall hage- og potteplanter i fri utfoldelse. En fantastisk grønnfarge. Enorme og vakre vulkanske kratere.  Spektakulære grotter. Dramatiske kystlinjer. Flotte seilforhold (om enn litt mindre sommer enn forventet), vennlige og imøtekommende innbyggere (unntatt oksene).  

Azorene
Oversikt over seilasen her ute blant øyene på den midtatlantiske rygg. Har anløpt Sao Miguel, Faial, Sao Jorge, Terceira og Graciosa. Pico er studert på nært hold, uten anløp. Flores og Corvo (150 mil mot vest) og Santa Maria i sydøst blir ikke anløpt (denne gang). 


HortaPeters bar
Havnebyen Horta på Faial med tre av sine berømtheter. Fantastisk utsikt mot Pico, logoer fra hundrevis av små og store seilbåter, og ikke minst verdensberømte Peters Bar.  Her møtes havseilere og synger shanties og utveksler ramsalte historier.  De fleste kommer vestfra Karibia og Bermuda. Noen slengere, som vi, kommer fra f.eks Kanariøyene.  I løpet av 6 dager anløp fire skværriggere og seks STORE moderne luksusyachter. Noen tidlige småbåter ankom også, men sesongen er på høyden i juni. 


Kunstner Kunst 2
Heldigvis tok Kristina den kunstneriske utfordringen. Hun la vekt på å oppnå dybde, bevegelse og renhet i sitt motiv. Som alle ser var det full klaff!!  Pauline har avgitt sitt kjennemerke i Horta.


Tunnel
Gjennom en tunnel på Faial.....

Krater
..og ut i et krater. Bare dinosaurene mangler på sletten i kraterbunn.


Pico
Toppen Pico Pequeno (2351m) på øyen Pico. Portugals høyeste fjell.


Melkemann
Gammel mann på esel. Et vanlig syn på Azorene.


Fisk
Emile tok et morgenbad i fiskehavnen på Graciosa. Henrykte fiskere gav oss litt av nattens fangst til gjengjeld.


Grotte
Mines of Moria? Nei, dette er trappetårnet ned i en fantastisk grottekatedral på Graciosa.  190m i diameter, 80 m fra bunn til tak, underjordisk sjø og varme kilder. Jeg ble minst like ærbødig som i St Peterskirken.


Bull
Vi møtte denne kraftkaren under en vandretur på Terceira. Da den begynte å stampe med forbeinet gjorde følgende reaksjonsmønster seg gjeldende: Kristina og jeg spurtet opp på nærmeste åsrygg. Bondejenten Emilie så den hardt i øynene og gikk rolig imot den. Da ble den mildt sagt forfjamset og lusket av gårde. Vår teori var at den ble blendet av Emilies, ja nettopp, blendahvite ben. 


Maltese Falcon
Kappseilas med MALTESE FALCON!  På seilas mellom Sao Jorge og Pico møtte vi denne unike og hypermoderne skværriggeren, kåret til en av "the big three" innen superyachts. Roterende master og rulleskværseil. Ingen stag, ingen vant, ingen bras!  Hvem som vant?  Vi gjorde syv knop.... og ble parkert.


Fossefall
Det var noe med dette vakre fossefallet!


Kristina
Etter en drøy måned ombord, fra Las Palmas til Terceira, drar tøffe Kristina ut på nye eventyr. I første omgang surfecamp i Portugal. Deretter.....
TAKK FOR DEN FINE TIDEN KRISTINA!

Emilie
Emilie tok seg tid til en ukes cruise ombord. En av de få som omsetter ord til handling. (Noen som tar utfordringen?) Takk for en flott og lærerik uke Emilie!

Azorene - midt i Atlanterhavet

Så har vi kommet vel frem til Sao Miguel, den stoerste av ni oeyer i Azorene.  500 nautiske mil fra Madeira ble gjort unna på fire doegn.  Stort sett medvind, variabel i styrke fra 0 til 30 knop.  Hadde kuling midtveis, og i de stoerste sjoene havnet baade en flygefisk og en blekksprut paa dekk!  I vindstille ble det en forfriskende dukkert, omtrent saa langt til havs som det er mulig aa komme.
Peter tok paaskeferien ombord hos oss.  Usedvanlig kjekt aa ha min gamle kadett ombord, og aa faa nytt fra Bergen, Marinen og Sjoekrigsskolen.  Saa haaper jeg at han husker aa bringe varme hilsener tilbake. 
Kristina og jeg blir i omraadet til midten av mai.  Har planer om aa besoeke seks av oeyene foer turen gaar videre til Irland. 

image79
Kristina er en dyktig ror...kvinne.

Hvile
Lært på SKSK: tilstrekkelig hvile er ekstreeemt viktig!

Bad
Havblikk og bad, midt i Atlanterhavet.

image82
Ankomst Ponta Delgada. Sliten Skipper, uthvilt kadett....

image83
Peter poserer, med kost for anledningen.

image84
Sightseeing på San Miguel. Vulkansk krater, 12 km i diameter.

image85
Bråtebrann? Nei, varme kilder.

image86
Grønt er blitt min favorittfarge.

image87
Dette måtte jo bli vår favorittpub!


Innlegget kan gi inntrykk av at Peter er en slabbedask.  Alle som kjenner ham vet bedre.
TAKK FOR TUREN PETER!!

Til Madeira med ukjent mannskap

Så er jeg endelig på farten igjen. Turen nordover er i gang med nytt mannskap. Jeg søkte på nettstedet "Sorgenfri". FULL KLAFF!  Fikk hyggelig svar fra Kristina 24 år. Hun ville ut i verden, bort fra Oslogryta.  Og sannelig ble ikke far Knut med på kjøpet.  To friskuser klare for nye eventyr. Veldig hyggelig bekjentskap og glimrende mannskap.
 
Startet fra Las Palmas fredag 23 mars og krysset oss nordover. Til tross for 300 nm i motvind kom vi frem allerede natt til mandag 26. Fortøyde i Funchal marina.
Funchal minner om Bergen. Koselig havn og sentrum, og så klatrer byen oppover i fjellsiden.  Tok "Ulriksbanen" opp til Monte og vandret ned, akkurat som hjemme. Bare mye frodigere natur. Fredsliljer og blomkarser vokser vilt.  Har også vært på jeeptur til fjells. Vakkert!
På tirsdag 3 april går turen videre mot Azorene.  Med ombord da er Kristina og Peter (elev på Sjøkrigsskolen).

Solnedgang
Vi blir aldri lei av solnedgangene.

Kristina
Kristina nyter også solnedgangen.

Knut
Knut var fornøyd med datterens valg.

Trivsel
Jeg også!

Track
Jeep track.

Knut og Petter
På tur ned fra Funchals "Ulriken", Monte.

Bahia d`Abra
Tynt med strender, men spektakulære lavaklipper.

image78
Kristina er "litt på kanten".

Karneval i Las Palmas!


To uker med herlig galskap.  For det meste menn i alle aldre kledd som kvinner, men heldigvis mer enn det.....

Karnaval 5Karneval 3

Karneval 4Karneval 1

Karneval 2

Hjemturen

Seilasen hjemover nærmer seg.  Starter mot Madeira i mars en gang (300nm).  Videre til Azorene i påsken fra ca 1 april (500nm).  Cruiser Azorene til mai. Setter så kursen mot Irland (1200nm).  Denne etappen blir den desidert lengste på turen. Videre Irland, Isle of Man, Skotland med Caledoniakanalen i mai og juni.  Hjem i juni/juli.

Seilingsrute

I cockpit Las Palmas - Oslo

Forlot båten i Las Palmas 14 desember.  Har feiret Jul, nyttår og barnas gebursdager i Oslo og Stavanger.  Tok en inspeksjonstur til båten i slutten av januar.  Båten hadde noen småskader etter et uvær.  Lett reparerbart heldigvis. Satt i cockpit med Kaptein Jan på veien hjemover.  Guttedrømmen ble oppfylt.

Jan på jobb  Nattflyging
Kaptein Jan på jobb i "navigator 170".  
                                                          
Drar ned 15 februar på vinterferie med barna.  Jeg blir ombord og klargjør for seilasen nordover som starter i mars.

Til La Gomera

Overstyrmann Halvor embarkerte i Pueerto Mogan 2 desember, direkte fra Christian Radich.  Dagen etter var vi paa vei til La Gomera, via Tenerife.  Godt aa komme under seil igjen. Og hvilken seilas!  Veldig varierende vind, paa det meste stiv kuling.  Satte ny fartsrekord 12,8 knop med begrodd dingy bremsende paa slep.  Seilene fikk hard medfart.  Godt at Halvor viste seg aa vaere en kloepper med seilmakerhanske, naal og traad. 

Halvor i kuling
Halvor mot maksfart. 

Rasmus
Rasmus var stadig paa besoek.

Hval
Greit aa kombinere seiling med hvalsafari.

Den, for oss, ukjente oeyen La Gomera viste seg aa bli en svaert positiv overaskelse.  Flott havn og marina, spektakulaere fjell og irrgroenne skoger.  Oeyen er lite turistifisert i Kanarimaalestokk.  Mest kjent for seiglivet hippiekultur og fantastiske ruter for turgaaere.  Vi leide bil og gjorde oeyen paa to dager.

Halvor og Tejde
Paa La Gomera. Tenerife med Tejde 3700m i bagrunnen. Havnen nede til hoeyre.

Skog
Saa groent kan det vaere i desember.

Terrasser
Ikke enkelt aa vaere bonde paa La Gomera.

Klippe
Selv en nordmann ble trollbundet av landskapet.

Seil og klippe
Sol, varme, lens i frisk bris og spektakulaer utsikt.  Ikke saa vaerst aa vaere seiler da!  

Change of plans

Som noen allerede vet har jeg forandret planen for mitt aar under seil.  Jeg kansellerer Karibia og seiler Kanarioeyene sammen med Halvor frem til 14 desember.   Da parkerer jeg baaten i Las Palmas og drar  hjem og feirer Jul og nyttaar med barna.  Fra mars vil jeg starte seilas til Madeira og Azorene.  Senere de britiske oeyer, Caledoniakanalen, Nordsjoeen og hjem i juni/juli.  (Hjem er foreloepig Stavanger).
Den eneste og store ulempen med mitt tokt har vaert fravaeret fra Caroline og August.  Det skal jeg naa begrense, og jeg gleder meg stort til aa vaere med dem i Julen.!

Strandliv

KiteGul kite

Moerk strandJump

Ventetjeneste på Kanariøyene

Så er jeg solo igjen. Begynner å bli rastløs etter en uke i Las Palmas. Her samles seilerflåten før Atlanterhavskryssing og ARC (Atlantic Ralley for Cruisers).  Jeg skal ikke være med på den, og mine frender og jeg er enige om at det sirkuset ikke er noe for oss. For mye organisering, for mye fuss.  "Arken" starter 26 nov.  Allerede nå er marinaen full, og 50 båter ligger til ankers utenfor.
Jeg har benyttet uken til å forbedre batterilading fra motor. Har egenhendig innstallert et "voltage sensitivity relay" som skal gjøre susen.  Dessuten har jeg fått fagfolk til å prøve å tette en lekkasje jeg har slitt med. Ved sjø på dekk har vann piplet inn i forkabinen.  Veldig irriterende, men forhåpentligvis ute av verden nå.
 
Planen er å "gjøre" Kanariøyene frem til 27 nov.  Da er det siste klargjøring i Las Palmas før kryssing med Halvor (Senjaværing og styrmann på Christian Radich). Avgang ca 4 desember. Har allerede fått flere henvendelser fra tilfeldige seilerbomser som vil være med over. Foreløpig er ingen funnet tilliten verdig :0)

SETTER STOR PRIS PÅ KOMMENTARENE HJEMMEFRA !!

Las Palmas
Las Palmas har også sin playa. Sliten sådan... 

Fotball
Men den duger til en fotballkamp, i svart lavasand.


Til ankers
Utsikt fra ankerposisjon. Talte 47 båter til ankers.

Madeira, men ikke helt...

For å si det sånn, vi var i Madeiragruppen, men ikke på selve Madeira.  Porto Santo (den hellige havnen) er en naboøy.  Den har en fin havn, lang flott strand (i motsetning til Madeira) og saa flotte senoritas at Terje fikk søvnproblemer.  Vi droppet hovedøyen Madeira pga full havn (Funchal) og senoritasene i Porto Santo. Dessuten ville vi være sikre på at Terje nådde flyet hjem fra Las Palmas.  Det gjorde han med veldig god margin.  Seilasen Porto Santo - Las Palmas (300 nm) gikk unna med 6 knop i snittfart.  Fin og stødig frisk bris fra vest. Også her hvaler, delfiner, havskilpadder og flyvefisk!  
I Las Palmas mønstret Terje av, 11 dager ombord, 770 NAUTISKE HERLIGE MIL!  TAKK FOR TUREN Terje!!
 
Porto Santo

Terje kjenner på vannet.


Porto Santo praia
Forsmak på Karibia. Tilvenning er viktig.

Vulkan
Madeiragruppen er vulkansk. Ingen tvil om det.

Mot Madeira med fetter Terje

Terje tok raskt affære da jeg trengte mannskap.  Jobb og oppussing måtte vike. Reise ble ordnet i en fei, og 7 okt var han å plass i Cascais.  Allerede om morgenen dagen etter satte vi kursen mot Madeira, 500 nautiske mil Atlanterhav!  Brukte litt over fire døgn å turen.  Ett døgn vindstile, ett døgn motvind og to døgn med herlig medvindseilas.  Hadde besøk av delfiner, en storhval og et par havskilpadder på veien.  Flotte naturopplevelser! 

Delfiner
Delfiner kommer og hilser paa stadig vekk.

Delfiner
Vaare venner leker seg rundt baugen.

Terje

Terje. Statsadvokat, naa ogsaa havseiler.....

Fisk
....og havfisker

Det aller beste!

Fikk besøk av Carline og August i høstferien.  Etter to måneder var det herlig å være sammen med dem igjen. Vi koste oss i Lisboa og Cascais (en liten, litt fasjonabel ferieby vest for Lisboa).  Utsøkt marina med sushiresturant 120 meter fra båten!!

Caroline
Badenymfen Caroline.

August
August tar en treningsøkt på beachen.

Filmveld
Kinokveld i Captains Cabin.

Lisboa
Doing Lisboa.

Solo mot Lisboa

Så var det klart et par døgn med soloseilas fra Nazare til Lisboa.  Heldigvis med land i sikte hele tiden. Kan love at inntrykkene blir forsterket, alene under nattehimmelen med en delfinfokk på besøk i måneskinnet. 
Sov på lugaren i korte perioder mens autopiloten styrte skuta på egen hånd.  Hadde eggtimeren på 20 minutter for rundskue (ubåtuttrykk).  Særlig effektiv ble søvnen ikke, men det funket i to døgn.  Kom vel frem til Cascais utenfor Lisboa.


Solo

Solo + sol = netto.  Soloseilas har sine fordeler og bakdeler. Det gjelder bare å ikke bli solbrent på noen av dem.

Farlig kyst

Le kyst.  Hold avstand!  Får den lille fiskeren noe mon tro?

Medfoenvind, taake og byraakratisk braastopp

La Corona - Porto med nevoe Thomas begynte svaert bra.  Katherinas etterlengtede medfoenvind kom endelig. Jevn og behagelig nordavind medfoerte at vi suste avgaarde, bare for gennaker.  Behagelig og effektivt.  Minst like hyggelig var det at vi hadde selskap av de norske baatene "Patria" og "Hugo Grotius".  Vi ankret opp sammen om kveldene og debriefet dagens oekt over en kald pils. 

Saa kom vindstilla, og med den taaken.   I tre dager saa vi ingenting annet enn "Patria", som loset oss trygt  sydover med radaren sin.  Det hjalp ikke med med pilotguidens beskrivelse av billedskjoenne omgivelser.  Vi saa ikke en dritt.

I Porto ble det full stopp.  Jeg manglet registreringspapirer.  Siden det ikke er paakrevet i Norge for baater under 15 m, og  pga tidsnoed foer avgang Norge, ble dette nedprioritert.  Straffen kom altsaa  naa.  Politiet er vennlige og hjelpsomme, men urokkelig paa sitt krav.  Prosessen koster tid og penger.  Heldigvis faar jeg god hjelp til registreringen fra Nelson Marine (leverandoer) hjemme i Norge.  Det blir minst en uke i Porto, som foroevrig er en veldig sjarmerende by.  Portvinen er heller ikke aa forakte.  Etter omvisning med tilhoerende "tasting" i en av kjellerne er Thomas og jeg eksperter paa omraadet.

Thomas med gennaker II
Thomas har satt gennakeren. Den staar fjellstoett!

Til ankers
Til ankers med "Patria" og "Hugo Grotius"

Taake
"Patria" viser vei med radaren sin.

Portofino
Taake 24 timer i doegnet.

Porto
Charming Porto.

Arkitektur
Legg merke til de flisbelagte veggene.

Naa (loerdag 16 sept) haaper jeg paa avgang tidlig i neste uke.  Da fortsetter vi mot Lisboa hvor Thomas reiser hjem og jeg faar BESOEK AV AUGUST OG CAROLINE!!!




Portsmouth - La Corona, 565 nautiske mil i et jafs!

Fant ut det var på tide med litt distanseseiling.  Etter en innkjøringsetappe fra Dover til Portsmouth var også nyankomne Henning klar.  Snakk om quick learner! Han gikk selvstendig nattevakt etter 10 minutters opplæring i sin første tur på havseiler.
Brukte nøyaktig 4 døgn på turen. Snittfart 6 knop. Mye strøm og tung sjø i den engelske kanalen ga oss litt bange anelser for resten av turen, men Biscaya ble mildere jo lenger syd vi kom.  De to siste døgnene var ren silkeseilas, med en fin bris fra V og NV.  Kom raskt inn i vaktrutinene 3/3.  Turen bestod sånn sett stort sett av vakt ,søvn og et beskjedent måltid ifm vaktskifte (banan, yoghurt, blings).
Henning satte to fartsrekorder på veien. Minus 3 knop i kanalen. Strømmen og en uheldig vindretning satte oss tilbake. Jeg overtok vakten 9 mil nord for hvor jeg avleverte forrige.  Lenger syd lot Henning alle kluter stå i en frisk bris.  Han gjorde 26 mil I RIKTIG RETNING på vakten (8,6 knop). 

Goodbye good old England
Isle of Wight. Goodbye good old England.


Action!
Henning in action! Legg merke til de barske forholdene.

Fartsrekord
Henning setter fartsrekord!

Biscaya sky
Biscaya sky.

La Corona
Rett på beachen for å hvile ut etter turen.

Jeg skylder Henning  gjøre oppmerksom på at han ALDRI SOV PÅ  VAKT! 
Nå blir det nytt mannskapsbytte.  Henning drar hjem fra La Corona.  Jeg takker ham for mye humor og glitrende seiling.  Min kjære nevø Thomas joiner meg et par uker på turen sydover lang kysten av Spania og Portugal. Det gleder jeg meg til!
Ellers er jeg happy og på hugget, selv om savnet av barna dominerer av og til.  Kjegleklubben "De Nystemte" starter sesongen hjemme i Bergen.  Mye jeg går glipp av.  Vel, det er en del av pakken, og jeg er forberedt på det.

PS: jeg har fått forklaring på hvorfor ankeret mitt forsvant. På det nye ankeret står det "SELF LAUNCHING"!

Melkeruten til Dover

Vel fremme i Dover.  Har beveget oss med museskritt nedover, men vi har besøkt mange havner og opplevd mye på veien. Ruten har vært:
Danmark: Skagen, Sæby, Hals, Ballen (Samsø).
Tyskland: Kiel, Kielkanalen, Brunsbuttel, Cuxhafen (togtur til Hamburg), Borkum.
Holland: Den Helder, Enkheusen, Horn, Amsterdam, Haag.
Og nå altså Dover i syd-øst England.

Særlig Holland har overrasket oss positivt med utsøkte havner , koselige småbyer og enorm entusiasme for seiling. Dessuten er Hollenderne fantastisk joviale og imøtekommende.  Også Amsterdam da...  

Båten funker fint, men noen tabber har det blitt på veien.  Gikk tom for diesel i Kielkanalen. Måtte seile et stykke, hvilket er strengt forbudt. Done that!!  Anker, kjetting og 40m tau ligger på bunn i Tyskebukta. Raste ut under ruskevær da sikringen løsnet.  Flagg og flaggstang forsvant også på havet.  Småtteri heldigvis.

Ijsselmeer
Seilparadiset Ijsselmeer.

På pub
Det er blitt noen pub-besøk på veien.

Ankomst
Alltid spennende å gå inn i ny havn.

White cliffs of Dover
Arne med stø kurs ved Dovers hvite klipper.



Avskjed
Et herlig mannskap, Katherina og Arne, mønstrer av i Dover.

Førstereis
Nytt mannskap, Henning, på plass i ny seildress og med KOFFERT.

Tok farvel med Arne og Katherina i dag. Kommer til å savne dem.  Henning stiller med friskt mot og er klar for 2 uker ombord.  Forhåpentligvis når vi Spania i løpet av denne perioden.  Det betyr ca 4 døgns seilas over Biscaya. Museskrittene er bak oss, havet ligger foran.....
 

Sørlandsidyll med Caroline og August ombord

Har hatt to fantastiske uker med barna på sørlandscruise.  Etter noen utbedringer på båten seilte vi Stavanger - Mandal - Kristiansand - Arendal.  Nydelig vær med solgangsbris hver dag, seiling, fisking, bading, nydelige utehavner og koselige bybesøk.  Mannskapet stod sin prøve. Caroline var en kløpper både i byssa og på dekk, og hun toppet stemningen med gitarklimpring om kveldene.  August ble en dyktig rormann, og han er en fisker av rang.

Caroline i riggen

Caroline trivdes i høyden.

Pirat ved roret

Våken og konsentrert rormann.


Kapteinen

Tilfreds kaptein en kveldsstund ved Jærens rev.


Barna fikk landlov og reiste hjem i går.
I dag søndag 30 juli går turen til utlandet.  Seiler Arendal - Skagen første døgn.  Deretter Kattegat og Kielkanalen.  Mannskapet Katherina og Arne er på plass og klar for tre uker ombord. 

Farvel Bergen

Etter 14 dagers bohemtilværelse i Solheimsviken var avgangsdagen 7 juli kommet. Hus, bil, motorsykkel og jobb var avviklet og 1000 detaljer ordnet. Mannskapet Jane, Torfinn og Per Christian var på plass for turen til Stavanger.

Solnedgang i Solheimsviken
Siste kveld i Solheimsviken.  "Kraner i solnedgang".

Farvel Bergen
Avreise fre 7 juli kl 1700.  Bergen gråter.

Per Christian
Per Christian gliser proposjonalt med m/s vind og mm nedbør.......

Kuling
Jeg også!  Godt å få prøvet båten i kuling.


Ligger i Stavanger 9-17 juli for å forbedre batterikapasitet og montere solcellepanel.  Foretar noen justeringer på rigg og sprayhood samtidig.  Caroline og August har ankommet og inspisert Pauline for første gang.  Vi glerer oss til seilbåtferie på sørlandet!

PAULINE!

Nå er hun min, og jeg er hennes!  Overtakelse og innseiling har gått bra så langt.  Jeg har bodd i henne i tre uker og jeg trives.  Vi har vært ute i røft vær til årstiden å være og jeg har oppdaget noen behov for småjusteringer.  Bare småtteri!

Navn er vanskelig!  Det ble Pauline til slutt.  Sammensatt av Petter, August og Caroline.  Høytidelig og vakkert døpt av muttern 22 juni.  Beholder Isabelle som bloggnavn for å gjøre forvirringen total.

Nå blir det koseseiling på sørlandet med barna (Caroline & August) frem til 30 juli.  Da embarkerer mannskap (Katherina & Arne) for tre ukers seilas sydover, så langt vi kommer.
    

Gennaker  

Hjemmekoselig

Partytime

Hun er vakker både utvendig og innvendig og fungerer til hverdag og fest.  Noen fakta:

HANSE 400e
Lengde                                  12 m
Bredde                                4,04 m
Høyde                                19,53 m
Seil                                      Storseil, selvslående kryssfokk, gennaker og stormfokk
Motor                                   Yanmar 40 hk
Vann                                    ca 300 l
Fuel                                      ca 140 l
Navigasjon                          Simrad GPS/kartplotter, autopilot.




Velkommen til Petters seileblogg

HEI VENNER OG KJENTE!

Denne siden er ment på den (eller de?) som kan tenke seg fortløpende info om forberedelsene til og gjennomføringen av min kommende langtur med ny seilbåt. 

GOD FORNØYELSE!
Mvh
Petter William Andersen
Les mer i arkivet Juli 2007 Juni 2007 Mai 2007
hits